- [同步带轮常见问题]同步带轮齿数是怎么确定的2017年08月14日 19:18
- 同步轮是同步带传送中一个重要的参数,它会直接影响到传动的结构稳定和同步带所使用的寿命。当传动比已经定下来的情况下,我们可以采用比较少的小同步轮,使得传动的结构相对紧凑,又能节省材料和制作费用。但是当同步带轮过少时,则会使同步带包绕在同步轮上面的同时啮合的齿数减少,从而容易造成同步带的带齿承载过大导致同步带发生剪断现象。此外如果同步轮过小的话,会使同步轮的直径减小,这样当同步带进入同步轮时,同步带的弯曲应力则会变大,从而导致同步带因为产生弯曲疲劳破
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- [同步带轮常见问题]同步齿形带七种失效形2017年08月14日 19:08
- 1、同步齿形带由于带体在长时间的运行过程中出现带体疲劳的状况,从而使同步齿形带在运转的过程中出现断裂的情况。 2、同步齿形带在运转的过程中出现剪断的现象或者是压溃的现象,从而使同步齿形带在运转的过程中出现带齿的问题。 3、同步齿形带在运转的过程中带侧或者是带齿出现磨损的情况,带体的包布出现剥离的现象。 4、同步齿形带在运转的过程中出现带体承载层的伸长,或者是带齿的节距进行增大,从而造成同步齿形带的带齿出现干涉的现象和爬齿的现象。 5、同步齿形带在运行的过程中带体受到了
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- [同步带轮常见问题]同步齿形带L齿距多少2017年08月14日 19:00
- 同步齿形带L齿距多少 同步齿形带的L齿距就是指同步齿形带的L型齿形带。 L型齿形带的齿距为9.525mm。 同步齿形带的型号 1、英制梯形齿同步齿形带:MXL,XL,L,H,XH,XXH 2、公制梯形齿同步齿形带:T2.5,T5,T10,T20,AT5,AT10,AT20 3、HTD圆弧齿同步齿形带:3M,5M,8M,14M,20M 4、STD/STS圆弧齿同步齿形带:S2M,S3M,S4.5M,S5M,S8M,S14M 5、RPP圆弧齿同步齿形带:R
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- [同步带轮常见问题]同步带轮固定方式2017年08月14日 18:45
- 同步带轮固定的方式常见的有两种,一种是键槽的固定方式,一种是顶丝的固定方式,这种方式齿面的台阶也是可以进行固定的。 同步带轮的固定可以进行加键槽来紧固螺丝进行锁紧来进行固定,可以增加张紧套来进行固定,可以增加螺纹加端盖来进行顶紧的固定方式。加上一个轴上的挡圈,或者是在轴的端面上面钻孔弄出螺纹,加上一个螺母来进行固定。
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- [同步带轮常见问题]同步带轮的故障分析2017年07月12日 15:40
- 电机过热是同步带轮在运动过程里时常会产生的毛病,处理方法如下:1、介质的比重大于同步带轮的配置电机:配装适宜的同步带轮用电机。
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- [同步带轮常见问题]同步带轮常见问题2017年07月12日 15:33
- 同步带轮常见问题 同步带轮就是由一个传送带和带有齿的带轮组成,而想要用在机械上面,两者的结合是必须的,只有同步带和同步带轮在一起使用才能发挥应有的作用,单一的是没有用的。
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- [同步带轮常见问题]深圳合发人的成长—齿轮、同步带轮的开发与创新2017年06月15日 17:35
- 超越自我,追求卓越,走向更高、更强是合发人的奋斗精神。 深圳市合发齿轮机械有限公司经过16年的努力追求,潜心钻研,从生产齿轮粗件到如今拥有22项专利的精工产品,在同行业做引领者和排头兵。 公司在曹小林董事长的带领下致力于同步带轮、精密磨齿系列、行星减速机系列的开发和创新,公司采用德国和日本加工生产工艺,先后与新加坡ASM集团,日本MSM集团,日本本田公司合作开发多款精密齿轮和同步带轮,适用于多种传动机械设备,公司秉承德国精密行星设计和制造技术生产的行星减速机:机构刚性高、背隙
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- [同步带常见问题]同步带的安装方法2017年06月15日 17:24
- 安装指导手册——同步带的安装 一、安装同步带时,必须两轮的中心距可以移动,必须先将带轮的中心距缩短,装好同步带后,再使中心距复位。若有涨紧轮时,先把中心距放松,然后装上同步带,再装上涨紧轮。二、往带轮上装同步带时,切记不要用力过猛,或用螺丝刀硬撬同步带,以防止同步带的抗拉层产生外观觉察不到折断现象。设计带轮时,最好选用两轴能互相移动的结构,若结构不允许时,则最好把同步带与带轮一起装到相应的轴上。三、同步带安装时必须按不同的型号和带宽适当地加以涨紧力。
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- [同步带轮常见问题]齿轮生产技术和加工误差2017年06月10日 14:18
- 齿轮是现代机械传动中的重要组成部分。从国防机械到民用机械,从重工业机械到轻工业机械,无不广泛的采用齿轮传动。随着我国工农业生产和科学技术的飞跃发展,对于齿轮的需要显著增加。因此,多快好省精的齿轮生产,便成为发展机械工业的一个重要环节。近几年来,从事齿轮生产的工人,特别是青年工人队伍有了很大的发展。根据不同的齿轮特性,分布略有不同,自动变速箱完全在外资企业控制,只能做齿轮配套。通用变速箱外资的多,德国SEW为主要代表。国内主要是名企为主。 专用变速箱:国有企业占据主要市场。
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