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探究“精密磨齿轮传动中振动大”的原因

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浏览:- 发布日期:2019-10-24 10:00:20【

在润滑良好的闭式精密磨齿轮传动中,齿面常见的失效形式是齿面疲劳点蚀,即疲劳磨损。齿轮受力后,齿面将产生接触应力,齿面接触应力脉动循环变化。运转中,齿轮在接触应力反复作用下,在齿面(或表层下某一深度)出现疲劳裂纹,裂纹不断蔓延扩展,从齿面剥落下来金属碎屑,形成点状小坑。齿面出现点蚀后,齿廓表面遭到破坏,使振动加大噪声加大,最终不能正常工作。

精密磨齿轮

点蚀多出现在靠接节线附近的齿根表面上,因为齿在啮合过程中,在靠近节线处啮合时,相对滑动速度方向有变化,油膜不易形成。而当齿轮在节线附近啮合时,啮合齿数橡胶射出成型机。因此,齿面接触应力也较大,故在节线附近最易发生点蚀对于直齿轮往往只有一对齿接触)。 

精密磨齿轮

硬齿面齿轮一般不容易出现非扩展性点蚀,点蚀一旦出现就会扩展,而形成扩展性点蚀。对于表面淬火及表面渗碳淬火的钢制齿轮,齿面疲劳裂纹常常先发生在淬火硬层与软芯部交接部位,裂纹扩展后,齿面会成片剥落,与齿面点蚀外观不同,剥落坑的面积和深度都比点蚀大。 

精密磨齿轮

通过提高齿面硬度、改善润滑油性能、采用角变位传动方式、提高齿轮接触精度等方法均可减缓防止疲劳点蚀的发生。

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