带轮挡圈，按下列情况选择带轮挡圈：

1、在二轴传动中，二个带轮中必须有一个带轮两侧具有挡圈，或两带轮的不同侧边各有一个挡圈。

2、在中心距超过小带轮直径的8倍以上:的传动中，一二个带轮的两侧应都有挡圈。

3、在垂直轴传动中，其中一个带轮的两侧应有挡圈，而在系统中其他带轮仅在底部一侧有挡圈。

4、在多轴传动中，应保证每隔一个带轮有二个挡圈，或围绕该系统每个带轮的对边各有一个挡圈。

带轮安装要求：

带轮在安装时，必须注意带轮轴线的平行度，使各带轮的传动中心平面位于同一平面内，防止因带轮偏斜，而使带侧压紧在挡圈上，造成带侧面磨损加剧，甚至带被挡圈切断。因此，对带轮偏斜要加以调整，把偏斜角调到允许范围内。在保证带轮的对准性的同时，应保证传动装置机架和轴的刚度。在使用带轮时，必须除去带轮上的锈蚀，以免过早磨损同步带。

2.张紧轮的使用,张紧轮的使用场合,张紧轮可在以下情况使用：

a.当中心距不能调整时，作为带张紧的一种方法。

b.在较大速比传动中，增加小带轮的包角。

3.张紧轮的安装方法,根据张紧轮用途，有两种安装方法：

a.安装在内侧，作带张紧用。张紧轮应采用齿形带轮，当张紧轮的齿数大于带轮最少许用齿数时，为避免啮合齿数减少，应把张紧轮安装在松边一侧。

b.安装在外侧，作增力滞轮包角用，张紧轮可采用中间无凸起的平带轮，它的直径为最少许用齿数的带轮直径，且安装在松边，使带不会产生过大弯曲。

同步带的张紧

同步带安装时必须有适当的张紧力。带张紧力过小，易在起动频繁而又有冲击负荷时，导致带齿从带轮齿槽中跳出(爬齿);带张紧力过大，则易使带寿命降低。带的张紧可通过改变传动装置中心距来实现。其张紧的合适程度可在两个带轮间跨度中点上加重量来检验，所加重量大小取决于带的型号、宽度及带长。

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