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同步带轮传动比计算

同步带轮是一种由钢,铝合金,铸铁,黄酮等作为原材料,外周设计成一圈齿状的环形,内孔设计为圆形孔,D形孔或者是锥形孔的一种齿轮,他可以和同步带的带齿进行相互啮合从而进行传动。


同步带的传动设计的目的是为了确定同步带轮的型号,节距,节线长度,中心距,宽度和主动轮与从动轮的齿数,直径等各项参数。在设计中,一般我们已知同步带所传动时需要传递的功率为Pm,主动轮播的转动为N,传动比以及对于中心距离的要求,传动时的工作条件等等。

同步带轮传动计算

同步带传动的设计功率Pd:

K为同步带轮的载荷修正系数,设Pm为工作机上的电动机功率,则计算公式如下:

Pd=KPm

其中载荷修正系数是根据原动机,工作机的类型和每日运转的时间等因素来进行确定的。


同步带轮的特点

1、具有传动的准确性,工作时表面没有滑动,运动时具有恒定的传动比。

2、运转时传动比较稳定,具有缓冲,减振和抗躁的能力。

3、传动时效率较高,可以达到98%,所以在工作时节能的效果十分明显。

4、在同步带轮他的本身就不需要润滑,所以它的优势在维护和保养十分上面十分方便,也就在维修与维护的费用较为低廉。

5、传速比的范围大,可以达到1:10,传动时的线速度可以达到50m/s,它的传动具有较大的功率,所以传递范围也较大,可以从几瓦达到几千百瓦。

6、由于本身是可以移动的,中心距是可以调整的,所以可以用于长距离的传动,中心距可以达到十米以上。

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