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齿轮传动降噪和修形有什么关系?

齿轮传动噪音问题一直以来都是传动界的难题,很多厂家试图寻找对应的解决方案。比较普遍的做法从1.齿轮与其他部件的安装配合度问题2.齿轮本身的修形问题;这两方面着手。本章主要针对修形部分展开论述。

采用分流式齿轮传动,控制齿轮直径,可以降低齿轮的线速度,同时力可以均匀分布。因此,当齿轮啮合时,齿面上出现的滑动摩擦和冲击力将得到有效控制,从而达到降低齿轮传动噪声的目的。

齿轮传动降噪

改进齿轮设计结构和加工精度的齿轮结构设计也直接关系到降噪。例如,通过在齿轮体中适当地钻孔以改进结构,可以减少噪声辐射表面。如果添加阻尼材料,可以减少噪声的外部辐射。

适当地提高齿轮加工精度并减小误差齿轮的制造精度会直接影响齿轮啮合时的噪声强度。精度越差,啮合噪声就越大。相反,如果适当地提高齿轮加工的精度并减小齿轮误差,则可以改善啮合性能并降低噪声。例如,减小齿轮的节距误差,因为节距误差会引起齿轮的啮合冲击。当齿轮转动到有节距误差的轮齿时,角速度会急剧变化,冲击力会使整个齿轮轴系统振动。特别是当齿轮高速旋转时,会产生很强的噪音。

齿形误差对齿轮单次误差中的噪声影响很大。齿形误差越大,噪音就越大。但是这两者不仅仅是成比例的。对于不同转速下误差不同的齿轮,噪声变化率也不同。每当齿轮承受较大载荷时,齿轮齿的弯曲变形远远超过齿廓误差。此时,影响噪声的主要因素由施加载荷后齿轮齿的变形决定。

上就是齿轮传动降噪和修形的关系。iHF合发齿轮欢迎咨询,23年质量有保障。

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